兰渝铁路“加速度”唤醒沿线多种资源走出“深闺”

兰渝铁路陇南车站全景。中国铁路兰州局供图

中新网兰州6月4日电 (杨艳敏 贾国庆)不久前,兰州退休职工颜丽萍和她的7个姐妹结伴去成都旅游,她们乘坐的是K2618次旅客列车,路上用了11个小时。她们返回兰州时,乘坐的则是铁路刚刚进行今年第二次调图后新增的D764次“复兴号”动车组,她们只用了不到7个小时的时间就返回了家乡。

处在大山中的兰渝铁路。中国铁路兰州局供图

颜丽萍感慨地说,1993年到成都,她坐的是两天一夜的火车,现在坐的是7个小时就能到达的动车,这个变化太大了。

跑成都已经10年的兰州客运段车长高菲介绍说,兰渝铁路没有开通前,从兰州到成都都要绕行宝鸡,大概需要20个小时左右的时间。2017年9月29日,兰渝铁路开通,线上只运行了5对客车,从兰州到成都需要花费11、12个小时。2019年1月8日,时速160公里“复兴号”动车组开跑兰渝铁路,兰州至重庆的旅行时间由原来的最短10小时51分钟压缩至6小时59分钟。4月10日,“复兴号”动车组也在兰州至成都运行,两地往返分别历时6小时50分钟和6小时52分钟,较原径路列车运行时间压缩约5小时。

兰渝铁路也是精准扶贫的长大干线,沿线22个县市区中分布着六盘山区、秦巴山区的十多个国家扶贫重点县。随着全线开通运营,沿线丰富的农牧业资源、有色金属资源、煤炭矿产资源有了廉价、快速的铁路运输通道。中国铁路兰州局供图

2017年9月29日,兰渝铁路全线开通运营,开辟了一条从西北到西南出海口距离最短、最便捷的铁路大通道。从蜀道难到蜀道畅,从绿皮车到“绿巨人”,兰渝铁路的全线通车和不断“加速度”,见证了中国铁路发展乃至国家经济社会发展已经驶上了“快车道”。

中国铁路兰州局集团有限公司总调度长王大林介绍说,兰州局集团不断推出适合旅客需求的运输产品。在开通不到两年的时间里,兰渝铁路的旅行时间从20小时压缩到7个小时,这条铁路经历了从无到有、从慢到快、从长到短的显著变化。

在兰州车站客运车间党总支书记张玉慧看来,这条铁路“根本就没有淡季和旺季之分,旅客天天都是满满的”。

坐火车出行已经成为兰渝铁路沿线民众的主要出行方式之一,尤其是带给从前不通火车的甘肃岷县、宕昌,四川苍溪、阆中、南部等市县的出行便捷,并且多了一座与外面世界进行沟通和交流的“桥梁”。

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